灣區大橋促旅遊業

    業者：寬自由行簽註延客留

    【本報消息】推進粵港澳大灣區建設可提升整體競爭力，包括旅遊業。內地學術團體最新公佈的旅遊研究指出，大灣區一系列措施將推進三地包括入境旅遊在內的多方面合作，其中商務旅遊和休閒旅遊市場需求將大增。有旅遊業者表示，由於港珠澳大橋有助旅客在區內流動，期望放寬自由行簽註，助延客留。

    灣區建設推動旅遊

    近日由中國社會科學院財經戰略研究院、中國社會科學院旅遊研究中心與社會科學文獻出版社共同舉辦的《旅遊綠皮書：2018-2019年中國旅遊發展分析與預測》發佈會。綠皮書稱，隨着粵港澳大灣區建設的推進，陸續出台的利好政策、規劃綱要、基礎設施建設和行銷一體化等措施，將持續推進三地包括入境旅遊在內的多方面合作。這些舉措將直接或間接為大灣區旅遊業帶來新一輪發展機遇。

    港珠澳大橋等基礎設施建設將促進珠江東西兩岸交互旅遊快速增長，大灣區原有區域旅遊格局可能被重構，區域交通網絡的形成也將有利九市二區旅遊流呈現網絡型流動，實現三地入境旅遊發展的優勢互補。作為旅遊目的地的大灣區，將在旅遊格局和市場結構上發生轉變，商務旅遊和休閒旅遊市場需求將大大增強。

    旅遊業議會會長胡景光表示，綠皮書提到的旅遊格局被重構，主因基建促進珠江東西兩岸旅遊增長。大橋去年十月底開通，十一月旅客增15%，高於往年同月的增幅，相信是廣東省等旅客帶動。不過廣東省自由行仍受制於兩月一簽，故相信旅客增長有序進行，不會突然大幅飆升。

    扭轉旅客結構單一

    他認同大灣區可實現三地入境旅遊發展的優勢互補，相信有助帶動國際性旅客。當中香港國際旅客逾千萬人次，澳門則在300萬人次左右，故大橋可帶動香港的國際客源分流到廣東城市，甚至來澳，但最終成效要視乎澳門吸引力。現階段港珠澳大橋交通配套未完善，商務旅客未見有明顯增長，待配套完善後，將有助扭轉澳門旅客結構單一情況。

    雖然港珠澳大橋有利促進旅遊業，但自由行簽註有要求，如廣東客兩月一簽，即來澳後去香港玩半天，已無法再回澳，制約旅客停留時間。外省旅客主要持有一次簽註，當他們離澳到港玩半日，亦無法回澳停留。很多來澳的自由行客到橫琴玩半日，亦無法回到澳門。故期望相關部門能大膽思維，提出放寬兩月一簽的限制，或一次簽註可以多於一次來澳。不然，交通方便了，儘管入境人數沒變，但旅客逗留時間反而減少。