(一家之言)大橋引客   配套要跟上

    號稱吸金力最強的春節黃金周落幕，儘管環球經濟前景不明朗、內地經濟增長放緩、中美貿易戰、金融市場波動等負面因素籠罩，但春節黃金周的客量令人喜出望外，遠超預期。面對飆升的旅客量，承載力已超負荷的小城該如何自處？

    從過往黃金周數據可見，內地客增長往往跑贏大市。今年春節黃金周卻出現微妙變化。據旅遊局引述治安警出入境數據顯示，年三十至年初五內地旅客按年增長百分之二十六，接近七十七萬人次，足夠引起市場驚歎；整體旅客數量增長更達到百分之二十七點四，短短六天衝破一百萬人次大關，超過一百○四萬人次訪澳。

    上述數據表明，雖然內地客佔比最大，但其餘旅客增長幅度更大，可能是港珠澳大橋吸引港客即日來回，也可能是方便了國際旅客來澳。具體情況仍待政府部門深入分析數據，至少說明港珠澳大橋令區域交通更便利後，澳門沒有出現旅客流失、過門不入等情況，反而成功開拓一批新客源，利用港珠澳大橋的便利到訪澳門。至於延長旅客留澳時間、吸引消費，則是各行各業需要共同努力的方向。

    作為港珠澳大橋通車後的首個黃金周，也是首個春節假期，大橋澳門口岸迎來新考驗。由於關閘口岸客流多，港珠澳大橋口岸突顯分流內地旅客功能，加上港客經大橋赴澳急增，兩路人馬匯流，導致口岸因配套不足而逼爆。

    隨着大橋效應持續發酵，節假日訪澳客量可能再創新高，短期內，大橋口岸與澳門市內公交仍無法做到無縫對接，尚需時間摸索磨合，但澳門節假日旅客分流急需要全盤考慮，若配套不足影響旅客體驗，好事變壞事。

    今年新春客量激增可能祇是前奏，隨着粵港澳大灣區加快融合、基建完善，加上日後周邊地區經濟環境改善，訪澳旅客上升勢頭相信會更加迅猛。澳門社會除了考慮引客賺錢，更要檢討如何提供休閒舒適的旅遊配套，創造可持續發展的旅遊競爭力。

    春  耕