亞航入澳十五年  載客逾千萬

    亞洲航空(AirAsia )在澳門營運踏入十五周年，亞洲航空港澳地區行政總裁劉小媛表示，累計至今已承載超過1,000萬人次澳門國際機場旅客。去年載客量逾百萬，未來計劃拓展檳城、名古屋航線，以及拓展數碼化服務。

    （吉隆坡廿三日電）  

    本報記者  張麗真  報道

    亞航提供亞太地區超過140個目的地的航線網絡，服務範圍涵括亞洲、澳洲、中東和美國等。劉小媛表示，亞航○四年開通首條每天1班由曼谷來往澳門航線，至今已拓展至11條航線，每周共91班，分別來往馬來西亞、泰國、菲律賓。業務發展迅速，有賴澳門賭權開放。旅遊業發展，令澳門吸引力不斷增加，航空公司得以可持續發展。

    定位東南亞大灣區

    亞航優勢是在六個國家成立九個基地航空公司，包括馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、印度、日本。除短途航線，亦開拓長途航線。現時亞航擁有260架客機，具一定規模。公司宗旨是“用者自付”，餐飲服務、行李費不額外強加在消費者身上，令票價有一定優勢。另一方面，由於飛機多，航線間可互補。冷門的、“不一定賺錢”的單向客源航線都有能力、有膽量去試飛，如海島線，致力為澳門旅客提供多元服務。

    大灣區規劃出台、港珠澳大橋開通，澳門航空業迎來新發展機遇。粵港澳大灣區內有四個國際機場，且基礎建設漸完善，7,000萬人口市場，發展勢頭良好。亞航在灣區航線觸及的地方包括香港、澳門、深圳、廣州。

    公司在澳門航班量不斷上升，惟到內地航班已近飽和。澳門地小、人口少，僅60萬，但可與鄰近機場航線聯動發展。亞航冀定位為連接東南亞、灣區橋樑。為把握機遇、發揮優勢，現優化軟硬件配套，如旅客可透過網站預訂大灣區內的接駁交通工具，無縫連接各大機場、旅遊目的地。

    轉型旅遊服務公司

    她透露，亞航正轉型成為旅遊服務公司，將一攬子旅遊產品放上網站，涵蓋酒店、景點門票、車輛接駁、船務等，讓乘客可享受打包式的服務。因此，亞航加大技術投入，冀未來可提供個人化、個性化服務。目前正與酒店、景點等商家洽談，預計明年可感受到完善系統。