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(一家之言)基建前瞻規劃 保持續發展
日期 :2019/7/24 10:00:01

(一家之言)基建前瞻規劃 保持續發展

春 耕

    基建前瞻規劃   保持續發展

    博企綜合旅遊娛樂項目落成多年,加上官方持續舉辦多元化的旅遊推廣活動,結合世界文化遺產歷史城區的名號,逐漸把澳門由博彩城市轉型為旅遊目的地,對本澳各個領域基建的要求越來越高,民航業是其中一個政府需要重視的基建領域。

    自一四年博彩業深度調整,博彩業轉型主攻中場客,帶領其他行業開發大眾市場,民航業亦開始騰飛階段。過去五年澳門國際機場客運量保持雙位數升幅,客運量屢創新高,機場客運大樓一度擴建擴容,但不到一年,客量再次突破容納上限。

    今年上半年,機場客運量按年增百分之十八,超過四百七十萬人次,保守估計全年可突破九百萬人次,遠超機場客運大樓目前的最大容納上限。即使最新一期的擴建完成,相信很快也會被客量增長追上而再超負荷。

    機場客量超負荷問題在暑假旅遊旺季尤其明顯,無論上午或中午出遊高峰時段,大量旅客排隊等待辦理登機手續,影響服務體驗,情況值得關注。特別是機場填海規劃至今未有下文,政府部門、民航業界需共同應對民航業基建配套追不上客量增長的困境。

    明年澳門航空的航線獨家專營權屆滿後將不獲政府延續,意味着有興趣的投資者可進駐澳門設置基地航空公司,航空市場將進一步開放。透過有序開放市場,對居民、旅客、民航業都是好事。

    在粵港澳大灣區建設及港珠澳大橋效應下,本澳民航業客源背靠大灣區七千萬人口的市場,開放航權後,相信市場有更大發展空間。然而有業界人士坦言,未來不擔心市場,反而擔心本地基建配套未能追上發展。停機坪不足、客運大樓擠逼等問題開始湧現,即使有投資者希望在澳門設基地航空公司,也要考慮基建設施能否承受,否則將影響新品牌。

    澳門定位世界旅遊休閒中心,結合粵港澳大灣區規劃,旅客量增長是長遠趨勢,基建配套需前瞻規劃,以保持城市的長遠競爭力。

    春  耕

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