楊道匡倡珠澳一河兩岸旅遊區
【本報消息】廣東省政協常委、粵港澳合作促進會常務副會長楊道匡在“跨境金融+”高層對話會上，主講“粵港澳大灣區旅遊合作新趨勢”時提議建設珠澳“一河兩岸”旅遊休閒區，可參考新加坡濱海灣模式，共同開發珠海橫琴和澳門路環至內港十字門水道“一河兩岸”綜合旅遊區，促進珠澳旅遊合作發展和橫琴綜合開發。
楊道匡指出，今年上半年訪澳旅客同比增逾兩成，外界預計全年旅客逾四千萬。旅遊承載力一直是社會關注議題，認為澳門和橫琴的旅遊發展定位相似，可透過聯動東、西兩岸的旅遊資源，優勢互補，共同發展。
今年四月，國家發改委公佈《橫琴國際休閒旅遊島建設方案》。橫琴面積比澳門大三倍，擁有幾個主題公園，正是澳門所缺乏的休閒空間和主題公園。年底，澳門蓮花口岸將搬遷至橫琴口岸，加上澳門單牌車進出橫琴的配額增至二千五百個，若將來軌道交通對接、通關便利，將有助促進兩地旅遊合作。
另外，自從港珠澳大橋開通後，北安碼頭使用率下跌，建議可考慮開通澳門到珠海附近海島的固定航線。這些海島自然環境好但基礎設施落後，澳門可參與基礎建設的合作，與珠海共同開展旅遊項目，推動本澳經濟適度多元發展。
那邊廂，澳門的東面是珠海的萬山群島，海島的開發促進海洋經濟和海島旅遊本身具備很好的資源，但珠海和港澳地區在海島旅遊方面暫未能形成合作。海洋經濟分三個產業，第一產業為漁業，包括魚類的捕獲，漁獲冷藏、倉儲、副產品等產業鏈；第二產業為裝備製造，早前廣東省政協組織前往三亞考察，見識了“蛟龍號”等潛水器，內地具有科研技術，但缺乏資金，澳門可考慮投資海洋科技的裝備製造，補足澳門短板。