違例減少 拒載依然
的士擬加價 冀服務水平跟上
“新的士法”由六月初生效至今,的士司機服務態度及違規現象均有改善。對的士業界團體向政府提出的士加價要求,起錶價由十九元加至廿二元,並縮短跳錶距離等。有居民表示,雖然目前的士違例情況減少,但司機仍多偏向接載旅客,致多次被拒載,的士加價會令更多人不滿。另有居民稱,現時的士經營成本高,加價可以理解,但服務水平也應同時提升。
居民何小姐表示,“新的士法”出台後,的士違例行為減少,但仍有多次被拒載的經驗。因的士司機傾向接載旅客,旅客不熟悉本澳的士法例,可隨意繞路或開價。常遇到司機假裝看不到招手或態度較差等問題,故對的士司機服務質素感失望,加價只會令更多人不滿。期望政府可組織專門小組加強監管的士服務,敦促的士加快安裝錄音錄影系統,相信可有效打擊拒載、揀客及亂收車資現象。此外,也應關注舊區難截的士的問題。
居民林先生表示,在澳門輕軌尚未開通下,若無私人交通工具,居民往往需要在巴士及的士之間作出選擇。近年澳門巴士在整體質素上有所提升,舒適度與司機駕駛水平得到多數居民認可,但巴士線路規劃有待改進,高峰時期某些站點難以上車。若趕時間,多數選擇搭乘的士。對的士加價表示理解,因本澳的士價格與周邊地方相比較低,且的士牌照費用高,的士司機經營不易。但期望提升有關服務水平,樹立澳門的士服務業界良好旅遊形象。
澳大實習生 郭子安
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