各業加快創新 拒食老本
國慶黃金周曲終人散,在鄰近地區暴力示威浪潮影響下,本澳“十 · 一”入境旅客保持一成增長已算不俗。雖然增長符合政府及業界預期,卻隱若滲出“絲絲涼意”,未來幾個月經濟轉差幾成定局。
去年十月底港珠澳大橋通車,雖然大橋行車數量遠不如預期,已為澳門帶來大量即日來回的旅客,祇是沒有更多誘因吸引他們留澳過夜消費。把旅客數量轉化為質量,是本澳一直需要正視,也是長遠優化的發展方向。本澳土地面積細、人資有限,大量一天遊旅客所帶來的經濟效益不顯著,更因容易造成社區擁擠,惹來居民反感。
由於上半年不過夜旅客激增,在整體客量的光芒下掩蓋了旅客人均消費下跌的警號,如今香港示威持續,旅客增長急速放緩,令消費放緩問題加快浮上水面。雖然旅客總消費跌幅不算顯著,但人均消費跌幅有擴大趨勢,值得關注。
就市場環境而言,中美貿易戰持續,企業投資意慾審慎,內地經濟增長放緩,加上人民幣匯率貶值,均影響內地旅客消費力,特別是本澳約七成旅客來自內地,影響更為顯著。另一方面,餐飲、零售產品熟口熟面,產品款式更新速度未必滿足旅客期望,尤其當旅客回頭來澳次數增加,新鮮感減弱,也影響消費意慾。
隨着內地中產階層日漸壯大,外遊意慾強,除傳統的熱門目的地如港澳地區、日韓、東南亞,較遠的歐洲及較冷門的國家都有涉獵,旅遊體驗不斷豐富。單靠趨向老化的旅遊產品及國際零售品牌,難以保持旅客的消費熱度。
因應時勢發展,當局需與業界合作,共同探討豐富旅遊產品,在傳統港澳聯遊基礎上拓展其他路線,尤其加入灣區路線。然而,打鐵還需自身硬,單靠推出新旅遊產品遠不足夠。旅遊及相關行業多年來客似雲來,推延了產品更新、創新速度。當經濟面臨逆境,不能“食老本”引客。居安思危,企業應加快產品創新步伐,否則長遠終被旅客遺忘。
春 耕