數小時開一店

    星巴克勁敵   燒錢式擴張

    【本報消息】瑞幸咖啡近年急速彈起，被喻為“星巴克勁敵”。截至一九年底全國二十八個城市分店數目達四千五百○七家，平均數小時開一家店，直迫星巴克“一哥”地位，但是擴張太快、燒錢太凶策略卻備受質疑。

    瑞幸咖啡由前神州租車集團首席營運官錢治亞創立，不足一年門市逾千三家，一九年五月赴美上市，不到一年的時間成長為估值二十二億美元的獨角獸，值得一提，瑞幸咖啡在IPO之前已獲得了多輪投資，啟動資金高達十億元，投資方均與神州租車有密切聯繫。

    大額補貼搶佔市場

    瑞幸咖啡針對便捷性，主打快取、以及便利APP外送的商業模式；但名聲大噪主要靠“燒錢”，即推大額補貼，以補貼搶市場邏輯是，初期低價促銷，待消費者愛上產品後，再漲價回收成本。燒錢策略下，一八年，瑞幸淨虧損為十六點二億元（人民幣，下同），一九年第三季財報門市運營利潤首次為盈，盈收增五倍，但淨虧損約五點三億，同比虧損擴大百分之九點七。據招股書、財報數據統計，兩年以來，瑞幸咖啡累計虧損達三十四點三九三億元，瑞幸曾表示，此屬“戰略性虧損”，未來還會持續三至五年。

    市場對於其“戰略性虧損”存有質疑，質疑瑞幸的盈利模式是否健康？瑞幸是否具備長期盈利能力？尤其過去的幾年網約車、共享單車、外賣平台等大戰等故事下，令人猜測瑞幸會否如ofo小黃車下場般敗走收場。

    中國成咖啡潛力國

    瑞幸雖不斷錄得虧損，但會否成功難以預料，有統計指，中國的咖啡消費量每年增長幅度在百分之二十六，全球平均咖啡消費增速只有百分之二。中國有望成為最具潛力的咖啡消費大國。可以說，瑞幸選擇的咖啡行業有相當前景，在去年中，瑞幸亦曾獲星巴克最大的主動投資者貝萊德投資。

    瑞幸首席營銷官楊飛曾稱，瑞幸就是通過補貼“破壞”一個行業，再用互聯網去重塑。哈佛大學教授克萊頓-克里斯坦森提出過“破壞性創新”，指在簡易性與價格上進行創新，通過向現有市場提供更低價格、更高性價比的產品，吸引主流企業不看重的“低端客戶”而發展壯大。如宜家將平價包裝引入家具行業；Uber將私家車車主變爲兼職司機，都是成功“破壞性創新”例子。