滴滴：新經濟平台吸納靈活就業

    【中新社北京十六日電】今年“十 · 一”假期，滴滴出行董事長兼CEO程維在浙江某縣城打車遇到一位網約車司機，其本職為醫藥廠職工，月薪不足2,000元（人民幣，下同）。但兼職開網約車，每月可另賺5,000元。

    “成為網約車司機的門檻相對白領更低，且工時靈活。有人邊做兼職司機，還可邊找其他工作。即使作為‘過渡就業’，滴滴平台也能幫到他們。”全球最大的一站式出行服務平台掌門人說。

    去年促千三萬就業

    今年疫情對許多行業造成衝擊，穩就業成為中國面臨的重要議題之一。程維說，新經濟平台可提供更多靈活就業，發揮就業“蓄水池”和“穩定器”作用。

    統計顯示，滴滴已成為全球最大的靈活就業平台之一。一九年，該平台在中國共帶動1,360萬個靈活就業，既包括網約車司機、代駕、單車運維人員等直接就業，也包括上下游產業鏈汽車生產、銷售、維護等間接就業。

    疫情發生後，滴滴通過組建社區保障車隊和醫護保障車隊等，積極支持抗疫。同時，還推出多項穩就業促就業措施。程維介紹，截至九月底，滴滴今年已吸納1.84萬退役軍人就業。疫情以來，滴滴平台上新增註册司機逾150萬人。

    今年疫情嚴重時，民眾出行減少，不少司機收入下降，甚至一度沒有收入。滴滴平台通過倡議減免租金等方式，幫助簽約司機度過難關。該平台出行業務在七月已大約恢復到去年同期水平，目前每天服務用戶逾5,000萬次。

    滴滴出行在安全問題上曾有過深刻教訓。程維說，現在每周上班都會先召開安全主題會議。更有效保障司機和乘客安全，提升服務品質，是公司追求的目標。

    據介紹，通過安裝車內攝像頭等措施，截至九月，今年滴滴平台合作車輛發生交通事故比去年同期減少了39%。

    三千萬司機獲收入

    滴滴成立以來，已有累積超過3,100萬司機和車主在平台上獲得過收入，平台累計投入60多億元，搭建起2,000多人的線下司機服務團隊，利用大數據、人工智能等技術，研發上線系列司機權益保障技術和產品。

    程維說，公司創辦八年來能如此快速發展，除了中國市場龐大，也得益於國家對新業態的包容審慎和鼓勵創新的整體思路。“作為第一個網約車合法化國家，中國在很多新業態方面有很好的發展土壤。”