城軌開通  利好東南亞航線

    【本報消息】隨着京廣高鐵全線貫 通，內地鐵路交通將進入新里程，對內地民航業帶來的壓力料加大。有本澳民航業人士指出，京廣高鐵料難分流本澳民航客源，因內地乘客一般是中產或豪客，講求 時效性。但另一方面，廣珠城際輕軌開通，相信可逐步利好東南亞航線。本澳東南亞航線價格低、時間段好、航班密度高，方便珠三角居民出遊。

    去 年本澳民航業走出兩岸三通及金融海嘯後的低迷期，機場客量重新步入升軌。有民航業者估計去年機場客量可較一一年增一成。另一方面，機場專營公司已預期去年 可首次扭虧為盈，實現純利1,300萬。但今年民航業面對京廣高鐵及廣珠城際輕軌的機遇及挑戰，增長能否持續備受業界關注。

    有民航業人士認為，近年往內地及澳門的民航乘客主要是中產及中高消費群體，甚至是豪客，出行講求時效性。目前，京廣高鐵路程八小時，時間較飛機的三小時多逾兩倍，且拖着行李再轉搭廣珠城際輕軌來澳，費時失事，相信京廣高鐵對這批乘客吸引力不高。

    內地客捧澳廉航場

    不過，他看好廣珠城際輕軌帶動本澳東南亞航線。澳門機場東南亞航線以低成本為主，價錢對珠三角旅客有吸引力。廣珠城軌拉近廣州與澳門的距離，更方便珠三角旅客赴東南亞旅遊，東南亞航線最受惠。

    有 低成本航空公司負責人指出，按照旅客特徵及區域分佈，搭乘東南亞航線的北方乘客比例十分少，相信京廣高鐵幫助不大，影響也不多。但廣珠城軌會帶動東南亞航 線，如去年新開設的清邁航線，獲內地旅客青睞，已有考慮增加航班。倘城際輕軌引客效果理想，增加航班構想將付諸實行。

    廣州南站周邊 城區居民，搭乘輕軌抵達珠海拱北再到澳門，時間比去白雲機場短，相當快捷；澳門飛曼谷、吉隆坡低成本航線價錢低，航班比香港、廣州多，相信會成為這批內地 居民的出遊首選。廣珠城軌開通不久，珠三角居民仍在適應，未帶動航線訂票，新年期間售票與一二年相若。