南都記者昨天獲悉，廣珠城軌珠海站地下換乘中心目前已經完成八成多的施工量，預計在下個月底可以完工。該換乘中心啓用後，出租車換乘將轉移到地下一層，同時可爲社會車輛提供1450個停車位，成爲拱北最大的一個停車場，大大緩解口岸附近停車難的問題。
廣珠城軌通車到拱北近半年，珠海站的地下換乘中心建設進度如何？南都記者昨天獲悉，該地下換乘中心目前已經完成八成多的施工量，預計在下個月底可以完工。該換乘中心啓用後，出租車換乘將轉移到地下一層，同時可爲社會車輛提供1450個停車位，成爲拱北最大的一個停車場，大大緩解口岸附近停車難的問題。
位于廣珠城軌珠海站的換乘中心共有地下兩層建築，總建築面積7.06萬平方米，去年底珠海站開通運營的時候，由于施工進度滯後，地下換乘中心一直未能投入使用，乘客停車難和換乘的問題沒有得到解決。
昨天下午，南都記者在廣珠城軌珠海站地下換乘中心看到，地下一層的線路、通風等工程都已完成，電梯也都已安裝好。施工單位中鐵建工相關負責人介紹，目前總體施工進度已經超過八成，計劃在下個月底前可以完工。
據了解，該地下換乘中心由華發集團出資建設，停車場開放後將收費經營，具體收費標准目前仍未最終確定。
[便利]
上樓或下樓就能坐車
施工單位負責人介紹，該地下換乘中心地下一層西邊靠近公交站場的地方，設有近萬平方米的出租車換乘中心，乘客下了城軌之後不用出站，就可乘手扶電梯或步行到地下一層轉乘出租。車站西邊是一個公交站場，專門設置了一個人行出口從地下一層到地面。乘客從這裏出去換乘公交。
除了出租車換乘區，地下換乘中心其他地方都屬停車場，可提供1450個停車位置。該地下換乘中心由華發集團出資建設，開放後將收費經營，具體收費標准目前仍未最終確定。