交通切入精準發力引客

    澳門蟬聯“最佳亞洲會議城市”殊榮，再為澳門會展業添金名片。上半年會展業已做出成績，共錄得七百活動。暑假期間以消費類會展活動為主，九月漸進入行業旺季，包括具全球化背景的木業高峰論壇下周再來澳舉行，以“一會展兩地”模式舉辦的第三屆高品會月底舉行。官商界均有信心全年一千五百項會展活動目標可達，甚至超額完成，追回疫前水平。

    澳門會展業估計快將超越疫前水平，並受惠於中央惠澳等多項政策支持，市場綻放出清晰的前景。當會展市場已重新接上疫前的發展軌跡，其需發揮的“以展招商”功能，及為旅遊市場帶來高消費客的願景能否高效實現，各界期待。

    澳門要擦亮國際大都市金名片，吸引環球資金落戶、優化國際旅客結構，均是體現金名片的指標之一，故官方宣傳推廣到招商引資市場已從亞洲逐步向西方進發，希望休閒旅客與商務投資同樣兼得。但開發遠程市場一直是澳門的短板，從航線網絡覆蓋範圍、到開發遠程市場的能力，需要時間與資源投入培育。

    以發展遠程市場為例，當前航空市場競爭激烈，航企若沒有十足把握不會貿然開新航線，遑論遠程航線，需要充分考慮乘客量及周邊航空市場的發展。如深中通道啟用，灣區居民按就近取捨，部分或轉向經深圳國際機場飛到海外。澳門要發展新航線，除以本地市場為主，料會結合周邊城市居民的出行選擇。倘周邊市場積極發展航線，若澳沒有政策扶持，恐難增加新航線的成功率。

    提供直航是選項之一，若把資源直接讓利於乘客亦是方向。未來可針對國際化的會展活動，推出具吸引力交通優惠方案，利用周邊交通網絡吸引遠程商務旅客來澳，有助開發新資金；同時發揮好客之道吸引旅客，助力澳門加快開拓國際化市場。

    澳門是時候檢視現行的扶持激勵措施，把最有潛力開發的市場適當增加資源投入，縮短培育時間，以求發揮會展平台的優勢，把澳門的營商環境、旅遊資源推向更遠市場。

    春  耕