完善對外交通  利拓國際客

    金蛇獻瑞，全澳各區有不同主題的賀歲活動，洋溢歡樂喜慶的氣氛，吸引四方客來澳度新歲，疊加簽註新措實施，春節黃金周客量有望上試高位。

    官方預期今年旅客量可追至疫前水平，前景可期。但從旅客結構分析，吸引國際旅客，提升留宿比例等板塊，需繼續深耕。如不過夜旅客比例，二三年佔半壁江山，去年增加至五成四。按客源市場看，有地理優勢的灣區內地九市旅客，高佔不過夜客四成。

    如今實施“一周一行”、“一簽多行”，珠海、橫琴居民來澳更靈活，來澳密度必會增加，勢必刺激入境旅客數字。但留澳過夜的必要性進一步降低，不過夜旅客的增長或進一步跑贏大市。

    正如旅遊業者建議明確劃分這批常旅客數據，讓各界更易於分析入境旅客的增長趨勢，有助部署推廣旅遊市場，讓商界瞄準客源市場投其所好。如針對珠海、橫琴居民來澳，仿如生活圈一部分，如何迎接這批熟悉澳門的常客，各行各業需要調整，把握回頭客重複消費的機遇，拓展客源基礎，鞏固顧客忠誠度。

    今年力爭國際旅客量回到疫前水平，官方透露農曆新年後陸續推出船票、車票優惠，並與往返澳門、香港的航空公司及主要客源市場的旅行社加強合作，開拓國際旅客。同時，主動出擊參加海外的旅遊展覽，展示疫後澳門的綜合多元旅遊內涵，提升國際知名度，吸引旅客。

    當澳門保持國際市場的曝光度，對引客無往不利，但還需要完善的海陸空交通基建配合。由於本澳對外交通網絡存在局限，依靠周邊機場網絡中轉來澳是折衷方式，但或影響旅客把澳門視為區域旅遊、一程多站旅遊的一個節點，而非旅遊目的地，在澳的停留時間、消費預算難與目的地旅遊相提並論。此外，當局加強與航空公司合作推出不同旅遊產品，提升吸引力。未來本澳提升旅遊綜合競爭力，完善對外交通網絡引客，便利拓展國際客源市場是關鍵之一。打破制度壁壘，營造開放環境，才是長遠上策。

    春  耕