去年機場稅前利潤3.8億   疫後新高

    【本報消息】澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)昨中午召開股東大會普通會議。公司去年稅前利潤3.83億元（澳門元，下同），創疫後新高。另外，股東大會決議通過今年再發行新普通股增資5億元。

    CAM新聞稿表示，會議上通過董事會提交的二四年度報告書和帳目、監事會的報告書及意見書、公司盈餘運用方案，議決增加公司資本以推進機場填海擴建工程項目，以及議決通過“跑道修復及改善工程”。公司同意在填海工程夜間停航施工期間安排跑道加固及重鋪工程，採用分段施工方式，並提前與各航空公司做好航班安排，以保障機場正常營運。

    發新普通股增資五億元

    二四年，澳門國際機場旅客量突破760萬人次，航班起降量近6萬架次，均較去年同期增長逾4成；貨運吞吐量達10.8萬噸，同比增幅近7成。公司年度總收入達14.78億元，按年增24%；稅前利潤3.83億元，創疫後新高，主要是航空及非航空業務上的雙重增長。

    公司一直秉持嚴謹的成本控制和高效的營運管理方針、執行審慎的現金流管理等，以及團隊的勤奮與堅毅，讓機場取得顯著進步和成就。此外，因應機場擴建填海項目現階段資金需求，是次股東大會上決議通過於二五年再發行新普通股增資5億元，為機場的長足發展打下牢固基石。

    珠江西設機場服務中心

    根據國際航空運輸協會預測，二五年全球航空客運量將達52億，亞太地區仍將維持全球最大客運市場地位，其中中國旅客佔比將超過40%。同時，大灣區1.2億人口流動潛力正待深挖，澳門國際機場正積極籌備於中山港、蛇口港及拱北口岸設立機場服務中心，把服務觸角延伸至珠江口西岸核心樞紐，透過“預辦值機、跨境接駁”既有成熟模式，縮短灣區旅客抵澳登機時效，分流傳統口岸壓力，深化澳門國際機場作為區域中轉樞紐的輻射能力。

    橫琴前置貨站次季動工

    未來氹仔客運碼頭直升機場投用後將與澳門國際機場無縫銜接，實現海空聯運，強化大灣區立體交通網絡。澳門國際機場橫琴前置貨站項目相關項目招標工作已完成，擬於第二季啟動建設，以打通澳琴跨境物流通道，深化與橫琴粵澳深度合作區的產業協同。

    當前，全球航空業復甦與大灣區深度融合形成疊加效應，澳門國際機場以基建擴容與服務優化為雙引擎，持續鞏固澳門“一中心、一平台、一基地”戰略地位，通過橫琴前置貨站與海空聯運佈局，構建“空港+口岸”複合樞紐體系，不僅為澳門建設世界旅遊休閒中心提供航空支撐，更將透過灣區服務網絡擴容，助力粵港澳三地形成高效聯運的航空服務生態圈。