以伊戰爭   對澳通脹影響微

    供應商：消費降級  抑制物價

    【本報消息】統計暨普查局早前公佈今年五月綜合消費物價指數按年升0.19%，按月跌0.05%。現時以色列與伊朗衝突持續，會否推高澳門物價？有供應商表示，當前物價指數雖微升，但受消費外移、消費降級影響，超市不少貨品以減價或特價促銷，整體物價呈下降趨勢，僅個別產品價格有波動。但若伊朗封鎖霍爾木茲海峽，料影響歐亞海運及物價，對澳影響兩三個月後呈現。

    中歐海運料影響有限

    供應商聯合會會長葉紹文表示，若霍爾木茲海峽被封鎖，歐洲與亞洲之間的海運將不得不繞道非洲，將令遠洋貨船航行時間增加七至十五天。自以伊戰爭開始升級後，石油價格已漲6%。同時，伊朗石油出口可能暫停，其石油生產也可能因戰爭暫時停產，進而影響全球燃油供應。

    連帶海運成本，目前燃油成本佔遠洋貨船海運成本的20-30%。以伊戰爭發生後，海運保險費用或增50%以上。此外，航行時間的增加，會拉長貨船運輸周期，原本三個月左右的往返周期，或延至四至五個月，將對歐亞之間的海運物流造成較大影響，情況類似疫情期間的物流狀態。

    但中國與歐洲之間的物流運輸，因陸路的中歐班列不斷增加，航線和班次均有所拓展，受海運影響相對輕微，但對日本、韓國、台灣、澳門及東南亞國家或地區的供應影響較大。受影響較大的主要是從歐洲運往亞洲的中高端商品，如烈酒類、紅酒類、奶類製品、糖果、朱古力及中高端品牌餅乾等。

    倘封鎖海峽物價上升

    倘該海峽被封鎖，種種風險與物流成本增加，物價必然上升，升幅介乎5-10%，預估兩三個月後調價。因現時很多入口商或經銷商都有存貨，可繼續維持價格。當存貨賣得差不多，就需進新貨並以新價出售。本澳糧油食品等民生基礎物資，多依賴內地及東南亞國家供應，故有關方面受影響相對較小。

    另有供應商表示，歐洲不是澳門主要的貨品入口市場，疫後業界不斷開拓亞洲貨源，希望填補歐美高價產品空缺，相信對供澳產品影響不大。再者，就業市場不穩，抑制居民消費力，消費降級及消費外移的影響，物價缺乏持續上漲的動力，故現時通脹升幅低於學界的預測，印證經濟疲軟壓制物價，整體物價呈下降趨勢，僅個別產品價格有波動。