再獲股東注資近24億

    學者：澳航需優化管治謀發展

    【本報消息】澳門航空日前刊登聲明公告表示，把資本額由8.42億元（澳門元，下同）減少至2億元，並隨即增資至逾23.79億元，且已全數獲認購並繳足。即獲股東注資逾23.79億元。有學者表示，澳航持續虧損，期望股東督促澳航優化內部管治，提升營運效率，全球招聘行業專才，加大培養本地人才，既開拓商業市場也配合澳門長遠發展定位。

    疫後未止血持續虧損

    疫情期間，全球民航業大受打擊。澳航於二一年一月獲國航、特區政府等主要股東注資約18億元，但二一、二二年於疫情管控下，分別錄得7.7億元、10.3億元的巨額虧損，相當於二一年初股東注資的金額，故澳航二二年底股東會通過把資本額減少14億元的方案，避免觸發《商法典》第二百○六條，即當公司資產淨值低於資本額一半時，若股東不增資，則需解散公司或減少公司資本。

    二三年初澳門對外通關至今逾兩年，但澳航未能扭虧。二三、二四年分別虧損2.36億元及6.77億元。澳航持續虧損，再次面臨觸發《商法典》第二百○六條。澳門立法會去年底透露澳航提議增資16億元。

    據澳航日前刊登公告顯示，該公司根據二五年三月三十一日作出的決議，把資本額由8.42億元減少至2億；根據同日作出的決議，在公告所指的減資作出後，隨即把資本額增至逾23.79億元，且全數獲認購並繳足。

    資本額先減後增避雷

    按該公告所指的增資23.79億元，較去年底立法會透露的增資16億元方案大增近49%。按照特區政府持有澳航21.5%股權計算，政府注資金額逾5.1億元。

    對此，有學者認為，澳航獲股東注資，同時減少資本額至2億元，可能預示未來前景、利潤仍存在不明朗因素，故先行減少資本額，避免短期內抵觸《商法典》規定而再度尋求股東注資。

    包括特區政府在內的股東，在五年內向澳航注資兩次，共逾41億元，撇除二○至二二年疫情對全球民航業造成的嚴重衝擊，反映公司內部存在管治問題。期望主要股東加強溝通、檢討、總結公司管治、營運情況，構建可持續的發展策略。特別是明年二月民航業新牌照制度生效後，或為公司營運帶來不確定性，需要加強監管，推動公司改善內部管治。

    帶教方式育本地專才

    澳航高管主要由母公司調派，每隔幾年輪調，或致經營策略不連貫、不穩定。加上過去三十年未有深入培養本地行業人才，中高層欠缺本地團隊，營運策略未能貼近本地需求。學者建議考慮從全球招聘管理團隊，再以“帶教”方式培養本地航空專才，以澳門所能服務國家所需。

    此外，特區政府作為澳航第二大股東，需指派代表出席會議。建議委任具有行業專業知識、營運經驗的業內專才出任，強化監督角色，確保公帑合理運用，令澳航發展商業營運時，可兼顧澳門長遠發展定位。