对于珠海楼市来说，广珠城轨就是一个助推器，每一次的动工、开通消息传出，总是让珠海楼市为之兴奋。在城轨的利好带动之下，城市板块价值已经开发重组，大量的城市空间即将被释放，同时，珠海未来的商业格局也受其影响，正在悄然改变中。

前山段建设中，两边楼盘已不断崛起

对于珠海楼市来说，广珠城轨就是一个助推器，每一次的动工、开通消息传出，总是让珠海楼市为之兴奋。虽然大部分人都认为楼市已经在投资广珠城轨的利 好，但是业内不少开发商却发现，在城轨的利好带动之下，城市板块价值已经开发重组，大量的城市空间即将被释放，同时，珠海未来的商业格局也受其影响，正在 悄然改变中。

房价十年升值难离城轨因素

“这个利好反反复复都快四五年了，从这个消息出来，开发商就在利用这个大做文章。”在珠海房地产行业浸淫了多年的开发商唐铁军告诉记者，刚刚提出要在珠海修建城轨的时候，珠海的楼市就信心大增，房价也就出现了小幅上涨。

“在2009年，通车之前的那段时间，楼市表现得非常活跃。”珠海一业内人士告诉记者，那个时候恰逢港珠澳大桥动工，所以整个珠海楼市就像打了鸡血一样，房价蹭蹭蹭地往上涨。

从最早提出修建广珠城轨，将近10年的时间，珠海楼市的房价已经是10年前的5倍以上。上述业内人士说：“广珠城轨也是起到了推波助澜的作用。”

记者在城轨沿线发现，设在珠海的5个站点，只有前山站和拱北站是在市区内，而其它的3个站都是属于城市发展尚未开发成熟的区域。在采访中，不少业内人士都表示，在城轨带来的交通设施的改善后，以前还没有开发的这些区域，价值会很快得到提升，城市的容量也将被增大。

住宅升幅有限商铺前景看好

老李是广州某地产公司派驻珠海的负责人，因为经常两地跑，所以他是最希望广珠城轨尽快开到市区的人。

老李说，他在广州买了房子，而且就是在地铁边，只要广珠城轨开到珠海市区，那么他以后就只需要在城轨和地铁上面倒车就可以到家了。

当记者问老李有没有兴趣在珠海弄一套城轨物业的时候，老李犹豫了很久，然后告诉记者，他更有兴趣在珠海投资城轨旁的商业。

记者了解到，不少来自珠海以外的投资者对城轨沿线的商铺青睐有加。记者在上冲站周边采访的时候了解到，该区域内的商铺一直都是抢手货，特别是靠近城轨站点附近的商铺更是炙手可热。

“我有个澳门客户，他说只要有站点附近的商铺，他都会收购。”上冲站附近一中介公司的员工小刘告诉记者。

观点碰撞

短期利好恐已前期消费殆尽

很多人说，城轨对房地产的利好影响已经提前消耗，一旦市区站点真正通车，是否还会有很明显的影响？业界对此持不同看法。

云顶澜山项目营销部经理叶植松表示，这种利好虽然已经反复消耗，但真正开通还是会对沿线各新楼盘带来较为明显的促销作用的，毕竟城轨的开通对主要站 点周边的商业还是必然会有所促进，而人气的增加会促使对居住区域的成熟，在各楼盘的产品同质化的情况下，购房者就会更多考虑居住区域的环境和配套成熟度及 交通的便利性。

恒隆房产营销总监赵君琪则表示，利好的确已被消费。恒隆明珠之前都有做过这方面的营销，且效果不错，恒隆明珠现在已经是尾盘销售阶段，连商业部分都已经售罄。

他更强调城轨的长期利好，“我们设想中，像珠海、澳门人都会搭乘城轨去广州很方便，广州人也会搭城轨过来，融合到珠海、澳门的生活圈。但这种影响是一种渐进式的，不会说一下凸显出来，是一个慢慢的过程。”