南都記者昨天獲悉,廣珠城軌珠海站地下換乘中心目前已經完成八成多的施工量,預計在下個月底可以完工。該換乘中心啓用後,出租車換乘將轉移到地下一層,同時可爲社會車輛提供1450個停車位,成爲拱北最大的一個停車場,大大緩解口岸附近停車難的問題。
廣珠城軌通車到拱北近半年,珠海站的地下換乘中心建設進度如何?南都記者昨天獲悉,該地下換乘中心目前已經完成八成多的施工量,預計在下個月底可以完工。該換乘中心啓用後,出租車換乘將轉移到地下一層,同時可爲社會車輛提供1450個停車位,成爲拱北最大的一個停車場,大大緩解口岸附近停車難的問題。
位于廣珠城軌珠海站的換乘中心共有地下兩層建築,總建築面積7.06萬平方米,去年底珠海站開通運營的時候,由于施工進度滯後,地下換乘中心一直未能投入使用,乘客停車難和換乘的問題沒有得到解決。
昨天下午,南都記者在廣珠城軌珠海站地下換乘中心看到,地下一層的線路、通風等工程都已完成,電梯也都已安裝好。施工單位中鐵建工相關負責人介紹,目前總體施工進度已經超過八成,計劃在下個月底前可以完工。
據了解,該地下換乘中心由華發集團出資建設,停車場開放後將收費經營,具體收費標准目前仍未最終確定。
[便利]
上樓或下樓就能坐車
施工單位負責人介紹,該地下換乘中心地下一層西邊靠近公交站場的地方,設有近萬平方米的出租車換乘中心,乘客下了城軌之後不用出站,就可乘手扶電梯或步行到地下一層轉乘出租。車站西邊是一個公交站場,專門設置了一個人行出口從地下一層到地面。乘客從這裏出去換乘公交。
除了出租車換乘區,地下換乘中心其他地方都屬停車場,可提供1450個停車位置。該地下換乘中心由華發集團出資建設,開放後將收費經營,具體收費標准目前仍未最終確定。