聯手灣區拓展國際客

    澳門連月來旅客量持續高位，上半年客流已突破兩千萬，暑假檔期表現可期。按此走勢，全年有望飆上四千萬大關。客量不缺，如何引發深度旅遊成為考驗。

    港珠澳大橋開通後，推升訪澳客量，但來去匆匆，不過夜者佔多數，旅遊業含金量打了折扣。大半年過去，這種蜻蜓點水的旅遊模式不僅沒有退減，甚至可能成為“新常態”。“大橋遊”固然是引客賣點，又因對外交通的便利性，逐步改變了很多人對跨城活動的觀念。

    如今越來越多港人，因大橋相宜的交通費用，大大提升了來澳意慾，可能為一場演奏會、一餐美食，說來便來，說走就走，已不把來澳視為外遊。甚至大灣區旅客經過長年累月的自由行模式，“一小時生活圈”概念早已形成，現在更因交通網絡對接，來澳購物覓食是生活一部分。

    上半年統計數據，大灣區旅客約九百萬人次，佔總客量逾四成。當大灣區融合繼續深化，人員流動更自由，區內短暫停留的機會將會大大提升，故不過夜客量增加的趨勢，短期難以逆轉。當旅客以短程遊澳常態化，旅遊產品應予配合。

    如今政府與業界探索夜間旅遊，是否要有固定的夜市，抑或把現有的活動有序分佈於不同月份舉行，讓每月保持有不同特色的夜間活動提供選擇，有助強化居民及旅客對夜間活動的印象，相比置設長期的夜市，或許更符合現實環境及人資問題。

    夜間活動有助提升經常來澳旅客的吸引力，但對外要開拓新客源，發展國際旅客是打造世界旅遊休閒中心的必由之路。如今借助大橋開通，國際旅客更易來澳，但要有效吸引國際客源，關鍵仍是旅遊吸引力。

    澳門近年積極拓展非博彩娛樂，但旅遊資源尚不算豐富，要吸引國際旅客眼球，必須發揮灣區城市各自的旅遊優勢。受惠於廣東省內持續完善的交通網絡，對國際旅客計劃行程提供便利性。倘若推出具創意的旅遊產品，聯手吸引國際客，可事半功倍。

    春  耕