供貨時間延長

    物流業：全球貨機緊  運費增三倍

    【本報消息】疫情擴散全球，各地航班縮減，物流運輸或受影響。有物流業者表示，疫情下，澳門對進口貨品需求放緩，供澳貨品的運輸情況暫未見影響，但客機大減，貨機緊張，航空運輸費用增約三倍，物流成本趨增，供貨時間亦高概率延長。

    全球航班減少，關於澳門貨物進口的情況，澳門空運暨物流業協會理事長陳智良表示，暫未見供澳貨物受影響。澳門處抗疫階段，不少商戶暫停營業，內地團客、自由行簽註未開放，整體貨品需求因而下降。

    由內地進口的貨品，視乎當地工廠復工復產情況，物流一般可以配合。國際進口貨品方面，從外國回流澳門學生中觀察到，大多需要取道迪拜、泰國、香港等地再轉機到澳，貨物亦如是，需經多重轉折。又或轉用貨機，但貨機緊張，全球緊缺，故航空運輸無論是成本、時間，都較過去增加。成本方面，年前年後相差約三倍，到貨時間未能一概而論，但普遍延誤一周至十天不等。

    進口轉口貨量跌三成

    他預料本澳首季度進口、轉口貨量較上季跌三至四成。業界在貨物轉口方面正面臨難題。內地陸續復工後，一些日用品、零配件供應商急出貨，尤其海外疫情嚴峻，醫療物資需要輸出，惟現時大量往來國際與內地客機停運，不少貨物選擇到第三地“轉機”。業界希望把握機會運送物資，但國際航班已停運，澳門亦然，故各界都在搶貨機，香港、台灣已有航空公司把客機改裝成貨機，惟澳門的航空公司未有動作。此外，即使有貨機，部分貨品如醫療用品轉運海外面臨內地海關限制問題。業界生意難求，手停口停，正積極接觸相關部門，也與機場溝通，冀讓更多貨機來澳。

    疫情下凸顯出問題，澳門航空業發展多時，國際航班更多集中在東南亞，貨機發展不蓬勃，當客機停運，部分物資要取道香港來澳，變得相當被動，成本又再上漲。他希望疫情過後，政府多關注澳門航空業長遠發展。