放寬流動   釋放潛力

    四月訪澳旅客一萬一千多人次，不足去年同期的百分之一，相信五月數據亦相去不遠。目前雖逐步放寬部分人士跨境安排，但並未如旅遊業界憧憬的旅禁鬆綁。官方曾透露希望有好消息公佈，外界仍然等待。

    何時讓旅遊業重新上路，主要視乎疫情發展。由政府提出的本地遊及橫琴遊，迄今未有日程。疫下幾乎沒有旅遊可言，業界焦急如焚，呻苦多時，更因未見困境盡頭，有的已無奈離場或轉型，行業已陷入汰弱留強。

    短期來說，旅遊業出入境限制倘不放寬，本地遊應盡快補上。畢竟澳門已超過一個月“零確診”，宜把握時機加快部署，為行業提供續命的機會，甚至可以官民合作，搭建協助企業宣傳的優惠平台，設計衣食住行主題路線，既助澳人重新探索小城，亦可以把宣傳推廣效應擴大，事半功倍。

    中長期而言，加快推動區內跨境遊更為迫切。社會各界力推粵澳跨境遊優先，當中橫琴更是重點。值得關注的是，疫情風險難以完全消除，防疫措施料將成為常態，意味着未來的跨境旅遊，核酸檢測或成通關的必要條件，或多或少削弱旅客的出遊意慾，甚至重新思考旅遊目的地，故如何提供便利措施或降低旅客出遊成本，將是疫下提振旅遊發展的不可忽視的內容。

    發展旅遊業一直是區內共同議題，包括粵港澳大灣區規劃中提出推動“一程多站”的旅遊模式。疫下重振旅遊業，率先放寬區內人員流動更是各方共同願望。故在做好防疫安排下，推動區內共同振興旅業，符合各方需要，亦淡化了過去憂慮的競爭關係。畢竟各自抱殘守缺，無法激活客源流動，亦難言旅遊復甦。未來更應透過便利國際旅客往來的簽證安排，做大客源大餅，促進區內旅遊。

    經歷這波疫情，從聯防聯控到經濟民生需要，都凸顯區域合作的重要性。當中，人員要素流動更是舉足輕重。在區域化年代下，祇有進一步放寬人員流動，才能有效釋放發展潛力。

    春  耕